Растущий спрос на машино-места в России

В последние годы наблюдается заметный рост спроса на машино-места в жилых комплексах (ЖК) России. Ситуация на рынке изменилась, и покупатели все чаще начинают приобретать машино-места не с целью инвестиции, а для собственного пользования. Как отмечает Татьяна Подкидышева, исполнительный директор компании “НДВ Супермаркет Недвижимости”, доля сделок с машино-местами для инвесторов за год существенно сократилась: в бизнес-классе на 34,3%, в комфорт-классе - на 40,7%, в премиальном сегменте - на 25,7% и в элитном - на 7,4%. В то время как интерес к покупке машино-мест для личных нужд возрос во всех классах жилья. По мнению экспертов, это можно объяснить несколькими факторами, включая повышение цен на недвижимость и снижение инвестиционной привлекательности данного сегмента.

На данный момент в Москве средняя стоимость машино-места в бизнес-классе достигает 4 миллионов рублей, что составляет около 11% от стоимости квартиры. К примеру, в Санкт-Петербурге среднее машино-место стоит около 800 тысяч рублей, а в Ленинградской области - 700 тысяч рублей. За год цены на машино-места в этих регионах возросли на 12% и 11% соответственно, что также влияет на покупательские предпочтения. Тем не менее, цены на подземные парковки значительно выше: в Санкт-Петербурге он достигает 1.9 миллионов рублей, а в Ленинградской области – 1.25 миллионов рублей. Это обусловлено высокой стоимостью строительства таких объектов.

Согласно данным аналитиков, в экономклассе цены на машино-места выросли на 31%, в то время как в премиальном сегменте - всего на 6%. Также стоит отметить, что рост цен на жилую недвижимость и высокие ставки по ипотеке стали серьезными факторами, ограничивающими возможность покупки парковочных мест. Многие покупатели умудряются приобрести квартиру, но добавить к ней машино-место уже не получается. В итоге, более 95% сделок происходят с машино-местами как отдельными лотами.

Проводимые исследования показывают, что парковочная культура в России значительно изменилась. В последние пять лет множество нововведений в законодательстве, таких как расширение зон платной парковки и эвакуация неправильно припаркованных автомобилей, также способствовали этому. Ранее процесс продажи парковочных мест часто затягивался на годы после завершения строительства, тогда как в настоящее время паркинги распродаются гораздо быстрее.

Существуют цифры, показывающие, что чем ниже соотношение машино-мест к количеству квартир, тем быстрее и дороже они продаются. Стандарты для комфорт-класса составляют 0.3-0.4, для бизнес-класса - 0.5-0.7, а для премиум-класса - от 0.7. Если соотношение в проекте бизнес-класса оказывается ниже 0.5, цена на машино-места будет превышать среднюю по рынку.

Нормативные изменения также влияют на покупательское поведение и структуру спроса. Доля покупателей, приобретающих машино-места на стадии строительства, варьируется от 15% в комфорт-классе до 50% в премиум-сегменте. Например, в новом жилом комплексе бизнес-класса количество проданных парковок может значительно превышать количество квартир. Интересно, что владельцы крупных квартир зачастую приобретают по несколько машино-мест.

Для привлечения клиентов девелоперы предлагают разные маркетинговые стратегии, такие как возможность покупки машино-места вместе с квартирой, что позволяет включить его стоимость в ипотечный займ. Для семей с несколькими автомобилями стали доступны специальные предложения, а также установки подъемных механизмов для более эффективного использования пространства. Тем не менее, рынок всё ещё сталкивается с проблемами, связанными с погодными условиями и потребностями пользователей. Таким образом, спрос на машино-места продолжает расти, отражая реалии современного квартирного рынка.

Читайте также:

Как купить частный дом: полное руководство по покупке

Налоги и жилье в 2026 году: важные изменения для россиян

Застройщикам дали год на выплату неустоек: что это значит для покупателей квартир