04 июня 2025 05:23, Татьяна Кондакова, Автомобильные новости, 👁 1192
Российский рынок новых автомобилей столкнулся с беспрецедентным спадом: за январь–май 2025 года продажи сократились на 28% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув уровня в 506 514 машин. По данным Минпромторга РФ и АО «ППК» [1], отечественные производители удерживают более половины рынка, но демонстрируют снижение в 10%, в то время как импортные бренды оказались в ещё более сложной ситуации — их продажи упали на 43% к маю 2024 года. Одновременно доля российских марок выросла на 11 процентных пунктов, что отражает попытку локализации и поддержки внутреннего производства на фоне внешних ограничений. Такая картина заставляет внимательно оценить дальнейшие шаги участников рынка и адаптировать стратегии к новым условиям.
Структура рынка по сегментам
- Легковые автомобили: 437 099 шт. (–26% к январю–маю 2024 г.)
- Лёгкие коммерческие: 41 677 шт. (–17%)
- Грузовые автомобили: 23 476 шт. (–52%)
- Автобусы: 4 262 шт. (–53%)
Главные факторы снижения спроса
- Экономическая неопределённость и ускоренный рост инфляции, сдерживающие покупательскую способность.
- Сложности с поставками комплектующих из-за санкций и нестабильности валютного курса.
- Сезонный спад и традиционный перенос крупных закупок на вторую половину года.
- Усиление конкуренции между российскими и иностранными брендами при перераспределении долей.
Перспективы и рекомендации
Аналитики Минпромторга РФ отмечают, что восстановление спроса возможно за счёт программ льготного кредитования и субсидий на экологичные модели. Переломный момент может наступить при снижении себестоимости и улучшении логистики. Дилерам рекомендуется оптимизировать ассортимент, развивать цифровые сервисы и расширять сеть сервисных центров для удержания клиентов.
Источник: Минпромторг РФ и АО «ППК» (Finam)
Падение продаж на российском авторынке требует глубокого анализа и новых решений, способных восстановить доверие покупателей и поддержать автопроизводителей.
